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2010

揚帆東海岸

夢想啟航

2010年3月13日-17日舉行,比賽共分四個賽段,航行路線為從??诔霭l,終點站三亞,沿海南東線海域航行:???文昌-瓊海-陵水-三亞,全程228海里。參賽船隊共14條大帆船,以及來自美國、英國、法國、澳大利亞、馬來西亞、日本、香港、臺灣、澳門等15個國家和地區的160余名選手參加。


2011

活力無限

挑戰西海岸

2011年3月20日-26日舉行,賽事航行路線同樣為??谥寥齺?,沿海南島海域西線行駛,路線為???洋浦-東方-三亞,全程269海里,本次參賽帆船有17艘大帆船,來自美國、英國、澳大利亞、香港、澳門及中國大陸等國家和地區的約220名選手參加。


2012

激情跨越

全環海南島

2012年3月9日-19日舉行,自本屆起,航行起終點確立在三亞市。本次賽事共有23支船隊參賽,吸引了世界各國約250余名船員參賽。不僅舉行了三亞場地賽、??趫龅刭?,還設置了環島西線拉力賽、環島東線拉力賽四個階段的比賽,首次實現全環海南島航線的比賽,全程470余海里,實現了全國第一個大帆船多日拉力賽。


2013

更上層樓

譜寫新篇章

2013年3月20日-30日舉行,起終點為三亞市。本屆賽事共設5個賽段和3個場地賽,分6個組別,比賽歷時11天,總里程達到750海里。本屆賽事突破性首次設立了統一設計組別,并首次邀請國外高水平隊伍參賽,增設兼具挑戰性和趣味性的繞島拉力賽,參賽隊伍達到38條大帆船,共有來自14個國家和地區的365名選手參加比賽。


2014

宏圖再展

邁向新彼岸

2014年3月19日-28日舉行,本屆賽事共設4個賽段和3個場地賽,設立6個組,比賽歷時10天,總里程約670海里,吸引45支船隊共372名選手參加比賽,為歷屆賽事參賽船隊最多的一屆。同時,本屆賽事取消了三亞-東鑼島的拉力賽,使賽程設計更為科學。


2015

再續傳奇

創造新經典

2015年3月21日-28日舉行,本屆賽事共設4個賽段和3個場地賽,歷時8天。共有43支船隊401名選手參加比賽,本屆賽事首次采取發動機閉鎖技術,并調整了拉力賽坐標點,比賽總里程增加至820海里里程,其中環島拉力賽里程為580海里,三亞-萬寧往返拉力賽里程為240海里。首次垂有了自己的官方賽船RHN-Dubois50并投入使用,參賽船隊水平有大幅提高,更加注重賽事期間的航行安全保障工作。


2016

繼往開來

走向國際化

2016年3月12日-20日舉行,本屆賽事共設4個賽段和3個場地賽,歷時8天,共有33支船隊328名選手參加比賽,分為7個組別,比賽總里程仍為820海里??紤]到選手的身體狀況及賽程安排,自本屆比賽起取消了??趫龅刭?,使賽事設置進一步趨向合理性。賽事進一步加強賽事安全體系建設,首次實現了賽事全程直播,賽事形象廣告首次登陸美國紐約時代廣場。


2017

深耕市場

相聚第八載

2017年3月17日-25日舉行,本屆賽事共設4個賽段和2個場地賽,共分8個組別。比賽歷時8天,共有40支船隊453名選手參加比賽,為歷屆參賽選手最多的一屆。比賽總里程820海里,三亞場地賽共有36支大帆船隊伍同時起航,創下了亞洲大帆船賽事最大起航規模的記錄。深度打造面向市民和游客的海尚生活節活動,首度開啟環島拉力賽定時直播,強化國際傳播。


2018

首度反轉

啟航新時代

2018年3月24日-4月1日舉行,為期8天。本屆賽事首次設立陵水站,共設5個賽段和2個場地賽,賽事總里程820海里。共設8個組別,吸引了42支大帆船隊伍438名船員,以及31名OP選手參賽。本屆賽事參加環島拉力賽的船隊數量首次超過三亞-萬寧往返拉力賽的船隊數量,顯示出參賽隊伍水平的提升以及對環島拉力賽航線的高度認可。


2019

逐浪十年

站在新起點

2019年3月16日-3月23日舉行,本屆賽事共設5個真段和1個場地賽,共分8個組別,歷時9天,賽事總里程1040海里。本屆賽事在2012年后首次回歸??谧鳛橹鬓k城市,同時由于航線變化,賽事里程首次超過1000海里,共有56支大帆船隊伍、644名船員報名參賽,參賽隊伍及參賽船員規模創歷屆賽事之最。


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